Das Apple Car ist zweifellos eines der interessantesten Projekte, die das Unternehmen derzeit in der Hand hat. Eingetaucht in ein Meer der Unsicherheit, sind seine Fortschritte und sein Status nicht sehr bekannt. Was bekannt ist, sind die Patente, die für die möglichen Technologien, die es beinhalten würde, angemeldet werden, was darauf hinweist, dass die Titan-Projekt . In diesem Artikel informieren wir Sie über das letzte in diesem Sinne angemeldete Patent.
Das Apple Car würde Glasbruch erkennen
Eine der größten Befürchtungen, die Autofahrer beim Autofahren haben, ist, dass die Frontscheibe oder irgendeines der Fenster zerbricht. Leider finden wir auf den Straßen verschiedene Rückstände wie Steine, die mit dem Glas kollidieren können und verschiedene Risse verursachen, die mit bloßem Auge nicht zu sehen sind. Wie gesagt, die Steine, die mit dem Glas kollidieren, können sehr kleine Risse oder etwas viel Ernsteres verursachen. Es hängt alles von der Größe des jeweiligen Objekts und der erforderlichen Geschwindigkeit ab.
Diese Risse, die in den Kristallen auftreten, können unbemerkt bleiben, aber das Problem tritt auf, wenn es zu einer weiteren Kollision kommt und dieser Riss weiter geht. Deshalb wird in einem Apple erteilten Patent ein System vorgestellt, das Glasbruch in einem Fahrzeug erkennt. Das Patent mit dem Titel „Systeme zur Erkennung von Rissen in Fenstern“ Es wird zunächst auf Autos angewendet. Es ließe sich aber auch auf andere Situationen wie den häuslichen Bereich extrapolieren.
Das Patent schlägt vor, dass das Fenster eine Infrarotlicht-Sperrschicht aufweist, die zusammen mit einer Steuerschaltung an einer leitfähigen Schicht oben angebracht ist. Diese Schaltung könnte verschiedene elektrische Ströme anlegen, die zwei Funktionen hätten: Kristalle erhitzen (ideal, wenn sie beschlagen) und funktionieren Widerstandsmessungen . Bei einem Glasbruch entsteht auch in dieser Schicht ein Spalt, der mit dem Glas gekoppelt ist. Das Steuerungssystem kann erkennen, dass etwas nicht richtig funktioniert, da es Energie nicht linear übertragen kann. Dank des Vorhandenseins mehrerer Streifen wird auf der Glasoberfläche eine Widerstandskarte erstellt, um sowohl die Position des Bruchs als auch seine Schwere zu bestimmen.
Auf diese Weise weiß der Fahrer jederzeit, ob die Scheibe seines Fahrzeugs einen Riss hat und wo genau sie sich befindet. Auf diese Weise ist es möglich, so schnell wie möglich in eine Werkstatt zu gehen, um es zu reparieren, um zu verhindern, dass sich der Riss ausbreitet und die Reparatur teurer wird oder sogar zu einem Bruch führt, der katastrophale Schäden verursacht.
Status des Projekts Titan
Wie wir eingangs erwähnt haben, gibt es viel Unsicherheit in Bezug auf Project Titan. Einige Berichte machten deutlich, dass Apple beschlossen hatte, sein eigenes autonomes Auto zu kündigen und die Software für andere Marken weiterzuentwickeln. Im Moment haben wir was an verschiedenen Fahrzeugen anderer Marken CarPlay aber das wird nicht mit Software vergleichbar sein, die ein Fahrzeug mit den notwendigen Sensoren in ein vollautonomes Fahrzeug umwandelt.
Aber andere Daten weisen auf etwas völlig Gegenteiliges hin. Klar ist, dass sie hart daran arbeiten, neue Technologien wie diese zur Brucherkennung zu entwickeln. Es kann sicherlich auf die Idee hochgerechnet werden, dass sie ihre eigene Software entwickeln, um sie an den Meistbietenden zu verkaufen und intelligentere, autonome Autos zu schaffen. Aber wie immer bei Patenten
